的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在的汽車模具企業(yè)中配有雙工作臺(tái)的數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)換刀裝置（ATC）、自動(dòng)加工的光電控制系統(tǒng)、工件在線測(cè)量系統(tǒng)等已不鮮見。數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的加工，由中低速加工發(fā)展到高速加工，加工自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展。

鋼由于在屈強(qiáng)比、應(yīng)變硬化特性、應(yīng)變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性，在汽車上的使用量不斷增加。目前，在汽車沖壓件上使用的鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）、雙相鋼（DP鋼）、相變誘導(dǎo)塑性鋼（TRIP鋼）等。超輕車身項(xiàng)目（ULSAB）預(yù)計(jì)2010年推出的概念車型（ULSAB―AVC）中87%的材料為鋼，鋼板在整車用材的比重將超過60%，而其中雙相鋼的比例將占車用鋼板的74%。