本公司生產(chǎn)各種材質(zhì)的汽車模具，有二十余年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。主要常見的材質(zhì)有HT250（灰鐵250）、HT300（灰鐵300）、鉬鉻（M0Cr）、空冷鋼（7CrSiMoMnV）、45#鑄鋼（ZG45）、35#鑄鋼（ZG35）、球鐵GGG70L等。

灰鐵鑄件造型型砂的基本特點(diǎn)是：黏土含量高，水分低，煤粉的加入量也較低。因此，在配砂時(shí)應(yīng)把握好以下幾點(diǎn)。

①黏土含量和含泥量。黏土含量高的型砂，隨比壓升也提高，通常膨潤(rùn)土控制在7%～10%。型砂中黏土和死黏土之和相當(dāng)于含泥量，含泥量一般控制在12%～16%。含泥量太高或太低均會(huì)影響型砂的各項(xiàng)性能指標(biāo)。

②水分。消失模鑄件制造型砂中的水分是決定黏土的塑性和黏結(jié)力的主要因素。水分太高時(shí)，易引起黏土黏結(jié)力惡化，型砂的流動(dòng)性下降，得不到均勻的鑄型密度。水分太低時(shí)，型砂不易混勻，型砂強(qiáng)度低，脆性大，起模性差，易使鑄件產(chǎn)生粘砂缺陷。一般水分應(yīng)控制在比濕壓強(qiáng)度峰值時(shí)的水分高出10%～20%。

③原砂粒度。造型時(shí)砂型密度較高，澆注時(shí)膨脹大，因此原砂粒度不宜過分集中，原砂顆粒呈圓形或多角形，一般選擇三篩砂或四篩砂。

增加灰鐵鑄件抗拉強(qiáng)度方法：

1.可以在原材料中加入少量的碳，在灰鐵鑄件中的碳含量中，碳的含量多為2.6%～3.6%，硅的含量為1.2%～33.0%。在確定灰鐵鑄件壁厚的情況下，也應(yīng)適量加入錳，錳含量應(yīng)為.4%～

2.采用合金化方法提高灰鐵鑄件抗拉強(qiáng)度，加入適量的微量合金，鉻、鉬、錫等元素也可明顯的提高灰鐵鑄件的抗拉強(qiáng)度，并做好鐵水的孕育處理。

灰鐵鑄件的復(fù)驗(yàn)條件是如果測(cè)試的結(jié)果不能滿足材料的力學(xué)性能要求，允許進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)，那么怎樣來檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)是否呢。

試驗(yàn)的可以通過以下方式來檢驗(yàn)：

1如果不是由于鑄件本身的質(zhì)量問題，而是由于下列原因造成實(shí)驗(yàn)結(jié)果不符合要求時(shí)，則試驗(yàn)結(jié)果無效：試樣在試驗(yàn)機(jī)上裝卡不當(dāng)或試驗(yàn)機(jī)操作不當(dāng)；

2.試樣表面有鑄造缺陷或試樣加工不當(dāng)（如過渡圓角、表面粗糙度和尺寸不合要求等）；

3.拉伸試樣在標(biāo)距外斷裂；拉伸試樣端口上存在明顯的鑄造缺陷。在上述情況下，應(yīng)在同一試塊上重新取樣或從同一批澆注的試塊上重新取樣再次試驗(yàn)。